拉塞尔警报现已拉响：安东内利拒当二号车手 梅奔内战或提早演出
2026赛季刚刚打开三站，梅赛德斯车队内部的格式已悄然生变。本来被视为头号车手的拉塞尔，正面临来自队友安东内利的强势应战。前F1车手布伦德尔直言，拉塞尔现在有必要进步警觉，由于这位19岁的新星明显不会甘愿担任二号车手。
赛季揭幕战澳大利亚站，拉塞尔仍占有优势。安东内利在三练中的严峻撞车一度让车队堕入严重修正作业，也影响了他的全体节奏。终究梅赛德斯包办前二，拉塞尔职业生涯初次领跑积分榜，全部看似按预期开展。
但在我国站中，安东内利以冷艳体现拿下杆位，并在正赛中稳健夺冠，不只改写最年青杆位纪录，也收成个人首个分站成功，与拉塞尔的积分距离敏捷缩小。来到日本站，这位意大利小将更是接连气势，在接连两场成功后登上积分榜首位，成为史上最年青的领跑者，一起也是自上世纪50年代以来首位做到这一点的意大利车手。
赛季前关于拉塞尔稳坐一号位的判别随之不坚定。布伦德尔指出，假如自己是拉塞尔，此刻的压力将远大于赛季初。拉塞尔在威廉姆斯时期堆集经历，加盟梅赛德斯时恰逢车队低谷，现在赛车具有争冠实力，却忽然要面临一位来势凶猛的年青对手，这种局势并不轻松。他以为，拉塞尔有必要以对待巅峰时期汉密尔顿的情绪看待安东内利，将其视为真实的冠军竞争者。
发表评论